BeritaMotor.Net – Yamaha Motor Global secara resmi merilis Yamaha MT-125 2027 lewat press release pada 21 Oktober 2026. Dengan demikian baby master of torque tersebut telah resmi mengaspal untuk pasar Eropa khususnya peruntukan SIM A1.
Ya, Yamaha MT-125 memang terlahir sebagai motor sport pemula, makanya saya sebut baby master of torque. Namanya juga masih keluarga MT, praktis DNA yang disematkan juga khas MT.
Ciri-ciri yang dapat kita lihat pada MT series ialah garis body-nya yang agresif atau Yamaha bilang modern & aggressive body desain, kemudian posisi berkendara (riding position) yang tegak sehingga sehingga terkesan lebih gagah dan terakhir tentu mesinnya yang punya torsi melimpah pada putaran bawah.
Nah, ada apa aja sih pembaruan Yamaha MT-125 terbaru, dan apakah ke depan PY Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) akan merilis unit serupa namun beda kapasitas mesinnya?
Pembaruan MT-125 2027
Yamaha MT-125 2027 memperoleh pembaruan pada desainnya yang kini sama seperti saudaranya, di mana di bagian batok lampu (facia) makin sipit namun terlihat sangar layaknya alien.
Kemudian untuk tangkinya dibuat lebih slim dengan tarikan garis tegas supaya selaras dengan headlamp-nya, tangki tersebut dibuat seakan menyatu dengan shourd model terbarunya yang lebih aerodinamis.
Revisi berlanjut pada cover radiator supaya selaras dengan shourd barunya, dari samping terlihat lebih berotot dan ketika melihat dari arah depan terlihat sangar karena seperti winglet yang bertumpuk.
Tadi salah satu ciri MT adalah riding position yang tegak ya, nah kini pada bagian jok-nya direvisi oleh Yamaha supaya lebih menyatu dengan motornya.
Masih di area body, pada panel samping (body kasar) yang dibuat bertekstur ini dibuat bergelombang supaya selaras dengan garis body dari tangki, shourd, maupun buritan belakang.
Sementara itu di sektor bawah bagian depan terpasang spakbor model baru dengan tarikan garis yang lancip sehingga makin terlihat agresif.
Terakhir adalah pembaruan yang menunjang estetika selain daripada desain, yap tampilan warna, kini terdapat varian baru yaitu redline white yang terlihat stand out.
Apakah Jadi Cikal Bakal Desain MT-15 di Indonesia?
Jika berbicara model, Yamaha MT125 model sebelumnya dan MT-15 yang saat ini dipasarkan di Asia Tenggara, termasuk di antaranya ialah Indonesia maka mempunyai kesamaan pada desain maupun parts penunjang. Yang dibedakan adalah kapasitas mesin, jika di Eropa 125 cc, maka di Indonesia ialah 155cc… yang mana mesinnya dipakai juga oleh Vixion R, XSR 155, R15 dan WR155.
Mengapa Yamaha melakukan hal tersebut, tentu untuk efisiensi biaya dan produksi. Nah sama nih, jika model tersebut diterapakan juga untuk model terbaru MT15 maka Yamaha juga efisiensi biaya dan produksi karena biaya R&D bisa sekali jalan seperti halnya yang sudah dilakukan Yamaha pada R25 dan R3, MT-25 dan MT-03, XMAX 250 dan XMAX 300 serta Nmax 125 dan Nmax 155.
Jika strategi tersebut kembali dilanjutkan Yamaha Indonesia pada desain terbaru MT15 nanti, maka artinya konsumen yang menginginkan desain global akan segera tercapai. Semoga saja ya, kita lihat dan tunggu saja, barangkali muncul di tahun 2027 mendatang.
