Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 Resmi Rilis, Ini Hal Barunya

BeritaMotor.Net – Honda Motor Global resmi merilis Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 di pameran EICMA Milan, Italy pada 3 November 2026 atau hari pertama pameran dibuka,pameran sendiri akan berlangung hingga 8 November 2026.

Di pameran internasional macam EICMA memang menjadi momen pabrikan untuk merilis produk baru, tak terkecuali pabrikan Honda. Honda terbilang rajin merilis produk baru setiap pameran digelar, salah satu produk yang mendapat pembaruan adalah Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027, superbike kasta tertinggi Honda yang juga menjadi kendaraan tempur di World Superbike (WSBK).

Jadi memang riset dan pengembangan (R&D) mengarah ke sana, seperti yang kita tahu arena balap menjadi ajang gengsi pabrikan alias bakar duit. CBR1000RR-R sejak kemunculannya di 2019 memang belum kompetitif di ajang balap WSSBK, kalau di IOM TT mah jangan tanya, di sana malah gacor hehe. Cuma kan ya, kebangaan atau gengsi balapnya gedean di WSBK. Makanya pabrikan berlomba-lomba tampil jozz jizz di sana…

Lantas apa yang baru Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027? berikut informasi lengkapnya…

Hal Baru Honda CBR1000RR-R 2027

Desain CBR1000RR-R 2027

Yang pertama kali kita lihat perubahannya tentu pada desainnya, Honda mendesain ulang CBR1000RR-R dengan konsep “Total Control for the Track,” artinya rancang bangun (bodywork) menjadi konsen para insinyur Honda untuk menghadirkan superbike yang bukan cuma kencang di lintasan lurus, tapi juga mudah dikontrol pada saat memasuki tikungan, kecepatan di tengah tikungan, dan akselerasi saat keluar dari tikungan menjadi target utama, selain pengurangan bobot secara keseluruhan.

Seperti yang dikutip dari press release Honda Global, Honda merancang ulang sekitar 75% komponen pada CBR1000RR-R Fireblade 2027 untuk meningkatkan daya saing di lintasan. Honda CBR1000RR-R yang mengadopsi dari Honda RC213V-S ini sudah diperbarui di berbagai sektor sejak kemunculannya, mulai dari aerodinamika, engine, transmisi hingga elektroniknya.

Desain CBR1000RR-R Fireblade 2027 lebih kompak dibandingkan dengan model sebelumnya, fairing yang sekarang berfokus pada aerodinamika, yang baru di bagian depan (tameng / front cowl) terlihat meruncing yang bertujuan untuk membelah angin, kemudian di bawah headlamp ada semacam winglet yang sudah menjadi kesatuan dengan fairing untuk memberikan daya dorong ke bawah alias downforce, kalau kita lihat pada windshilednya juga lebih jenong dan tinggi supaya mudah membelah angin sekaligus memberikan downforce, lubang air scoop juga direvisi menjadi lebih besar untuk memberikan asupan udara segar ke box filter dan tentunya aerodynamic drag.

Di sisi samping atau yang biasa disebut fairing lebih kompak atau menyempit ke dalam dengan tujuan memudahkan angin lewat, namun di bagian bawah lebih melebar ke luar supaya angin masuk lebih banyak untuk mendinginkan mesin sekaligus memberikan downforce juga.

Tangki juga direvisi, berbahan titanium dengan desainnya yang sedikit lebih berpunuk untuk menyesuaikan dengan ketinggian jok yang telah direvisi, ini kaitannya untuk mengoptimalkan titik berat (center of gravity) dari kombinasi pengendara dan sepeda motor, sehingga meningkatkan performa di lintasan. Kemudian pada tangkinya juga dibiarkan tanpa penutup untuk mengurangi bobot.

Dan terakhir di bagian buritan belakang, lebih slim karena supaya selaras dengan body depan, di samping juga untuk mengurangi bobotnya.

Rangka & Kaki-Kaki CBR1000RR-R 2027

Rangka baru berbahan aluminium yang di dirancang dengan keseimbangan kekakuan dan geometri kemudi yang telah direvisi, desain ini memberikan beban lebih besar pada roda depan sekaligus menempatkan titik pusat poros engkol mesin pada posisi yang lebih tinggi.

Lengan ayun (swingarm) yang lebih ringan kini menggunakan bagian bawah mesin sebagai titik pemasangan untuk peredam kejut belakang.

Suspensi depan untuk yang base model menggunkan Showa Big Piston Fork (BPF) dan suspensi belakangnya Showa BFRC-lite suspension. Sementara itu master rem menggunakan Nissin, kaliper depan Nissin dan kaliper belakang Brembo 2 Piston. Disc merek Yutaka dengan diameter 330 mm di depan dan belakang 220 mm.

Untuk tipe Fireblade SP menggunakan suspensi premium asal Swedia yakni Öhlins dengan tipe NPX (SV) berukuran 43 mm dengan penyetelan otomatis bernama Öhlins Smart Electronic Control (SE-C3.0) yang dipadukan dengan sokbreker belakang Öhlins TTX36 (SV). Master rem menggunakan Brembo dan kalipernya Brembo terbaru berlabel Hypure. Disc merek Yutaka dengan diameter 330 mm di depan dan 220 mm di belakang.

Sementara itu tipe HRC Works Edition dilengkapi suspensi depan Ohlins NPX dan belakang Ohlins TTX36, master rem Brembo dan kalipernya Brembo Hypure Sports. Dan untuk disc-nya juga Yutaka dengan diameter 330 mm di depan dan 220 mm di belakang

Velg-nya desain baru yang lebih simpel, racing look dan tentunya lebih ringan.

Mesin

• Mesin empat silinder segaris short-stroke dengan semi-cam gear train yang dapat memuntahkan tenaga puncak 160kW @ 14,000 rpm dan torsi puncak 114 Nm.
• 2-stage Variable Air Funnels yang menjaga tenaga puncak (top-end) an menaikan tenaga di putaran menengah (mid-range).
• 2-Motor Throttle By Wire (TBW) yang dapat menyalurkan kontrol lebih halus dan presisi untuk akselerasi dan engine brake
• Cam timing baru, cam sprocket dapat diatur dan pembaruan pada valve train
• Piston crowns and combustion chambers yang direvisi lewat mesin CNC yang memberikan kompresi lebih tinggi
• Cover mesin berbahan magnesium, baut berbahan aluminum dan penggunaan material crankcase lebih ringan mampu memangkas bobot 1.1 kg dibanding generasi sebelumnya
• Poros main/counter shaft direvisi untuk membuka pilihan antar-rasio transmisi, gigi pertama 5% lebih tinggi
• Knalpot Akrapovic Titanium yang lebih ringan

Pilihan Warna CBR1000RR-R 2027

Honda menawarkan 3 pilihan warna untuk pecinta CBR1000RR-R Fireblade 2027

Tipe STD

Pearl Deep Mud Gray

Tipe SP

Ignition Red

Mat Ballistic Black Metallic

Tipe HRC Works Edition

Ignition Red

Fitur CBR1000RR-R 2027

• Lampu full LED with DRL di bagian depan
• Speedometer full digital
• Rantai ukuran 520 baru yang bisa mereduksi bobot
• Velg baru yang dapat mereduksi bobot
• knalpot akrapovic baru yang bisa mereduksi bobot
• Rem kombinasi Nissin dan Brembo tipe STD
• Rem full Brembo tipe SP dan HRC Works Edition
• Suspensi Showa tipe STD
• Suspensi Ohlins tipe SP dan HRC Works Edition
• ABS Dual Channel with ON/OFF ABS dan Cornering ABS
• Honda Electronic Steering Damper (HESD)
• Launch Control
• Wheelie Control
• HISS (Honda Ignition Security System)
• Smart Key
• Quick Shifter Up & Down
• Assist & Slipper Clutch
• Emergency Stop Signal (ESS)
• 2-Motor Throttle By Wire (TBW)
• 6-axis IMU underpins the complete electronic control package
• 9-level Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• 3 default riding modes plus options to customise Power, Engine Brake, HSTC and Wheelie Control parameters
• 4-level Start Mode standard fitment
• Dan lain sebagainya…

Spesifikasi CBR1000RR-R 2027

Tipe STD

Tipe SP dan HRC Works Edition

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 sukses dirilis Honda Global di benua Eropa, kita lihat dan tunggu saja gebrakan PT Astra Honda Motor (AHM) membawa masuk unitnya ke Indonesia.