BMspeed7 – Brosist sekalian…PT kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan varian “Z” terbaru yakni Kawasaki Z250 ABS special edition guna melengkapi line up moge kawasaki di tanah air.
BACA :
- Modif Kawasaki Z1000 “Beroda Tiga”…Wihh Keren Juga !!
- Inikah Sketsa Kawasaki Z800 Terbaru?
- Renderan Yamaha R15 V.3 Ini Mengusung Gaya Xabre 150cc !!
- Honda Jepang Kembangkan Transmisi Kopling Ganda Untuk Line Up Motor Sport
- Hebatnya Satria F150 Injeksi Hingga Road Race Magetan 2016 Batal Digelar
- Sejak Dirilis,Yamaha R15 Ohlins Special Edition Hanya Terjual 75 Unit
- Resmi Rilis,KMI Bandrol Mini Moto Z125 Dengan Harga 29,9 Juta OTR Jakarta !!
- Striping Anyar Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016,lebih simpel ternyata.!!
Langkah KMI menghadirkan kawasaki Z250 ABS Special edition ini sangat tepat menginggat saat ini di indoonesia hanya tersedia Z250 non ABS saja pun juga tanpa embel embel SE (Special edition).
Terdapat beberapa perbedaan kawasaki Z250 ABS Special Edition dengan Z250 non ABS antara lain :
1.)Velg dilabur emas untuk warna Z250 hijau sementara untuk velg Z250 ABS SE warna Hitam,dilabur warna merah
2.)Sistem pengereman mengadopsi Anti Lock Breaking System (ABS) atau bahasa gampangnya Rem anti selip
3.)Ban sudah memakai Bridgestone battlax seri BT-39
4.)Harga lebih mahal
Saat ini kawasaki membandrol Z250 SE ABS dengan harga Rp.59,6 juta sementara Z250 reguler dibanderol Rp.52,9 juta. Ini artinya terdapat selisih sekitar Rp.6,7 juta.
Tersedia dua pilihan warna Z250 ABS special edition 2016,yakni warna Hitam (metalic spark black) dan warna Hijau abu-abu (green metalic graphite grey).
Oia,Secara keseluruhan model Z250 ABS Special edition masih sama dengan versi Reguler,tampil dinamis cocok untuk mobilitas sehari hari karena Z250 menawarkan kecepatan dan kenyamanan berkendara.
Terkesan gagah dan agresif khas street fighter keluarga “Z” lainnya seperti Z1000 dan kawasaki Z800.
Spesifikasi Z250 ABS special edition 2016 :
FRAME
•Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
•Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustabl preload
•Rem Depan Single 290 mm petal disc with ABS
•Rem Belakang Single 220 mm petal disc with ABS
•Ban Depan 110/70-17 M/C (54S)
•Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S)
DIMENSI
Panjang x Lebar x Tinggi
2,010 x 750 x 1,025 mm
•Jarak Poros Roda1,400 mm
•Jarak ke Tanah 145 mm
•Berat 168 kg
•Kapasitas Bensin 17 litres
•Trail 26 / 82 mm
ENGINE
•Tipe 4-stroke, liquid-cooled Parallel Twin
•Maksimum Power 23.5 kW {31,51 HP/ 32 PS} / 11,000 RPM
•Torsi Maksimum
21.0 N.m {2.1 kgf.m} / 10,000 rpm
•Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
•Volume Silinder 249 cc
•Valve System DOHC, 8 valves
•Sistem Bahan Bakar Fuel Injection (ѳ28 mm x 2) with dual throttle valves
•Sistem Pengapian Digital
•Sistem Pendinginan Liquid-cooled
•Perbandingan Kompresi 11.3 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 3.087 (71/23)
Rasio Gigi Ke-1 3.286 (46/14).
Larang om
Murah lah,gawe sing duite akeh. 😀 aku mah apa jatuh..jupok piksen wis alhamdulillah..
Wkakakakaakak
28,9 juta?
Slah ngetik mas..maaf
Nek tanan aku kate tuku om heheheh… Sayang, ternyata
Sayang wis diRename hehhhhe..
Tuku om.. 😀
Desain Motor Pabrikan Semakin Keren, Melahirkan Modifikator Semakin Kreatif | The Green Blog
http://thegreenblog.net/2016/03/28/desain-motor-pabrikan-semakin-keren-melahirkan-modifikator-semakin-kreatif/?preview=true
Hargane 25 juta aku tuku om…wkwkwkk