Disaat Pabrikan Lain Getol Memperbarui Headlight LED, Kawasaki Justru Setia Pakai Bohlam Tradisional!
BMSPEED7.Com – Sob,kalian pernah perhatikan gak sih kalo pabrikan geng ijo,Kawasaki jarang atau bahkan nyaris tidak mengaplikasikan headlight LED pada sistem pencahayaan…saya perhatikan setiap merilis produknya mayoritas mengaplikasikan lampu halogen dan bukan Lampu LED (Light Emitting Diode) layaknya pabrikan lain dipenjuru Dunia. Yah walau lampu halogen juga banyak tipe dan gak menutup kemunginan juga mahal,namun secara sisi modern lampu LED selangkah lebih maju selain lebih hemat pemakaian arus listrik. Lantas kenapa disaat pabrikan lain getol mengusung lampu LED Kawasaki jutru bertahan pakai lampu Halogen?
Alasan mengapa Kawasaki tidak memakai headlight LED hingga sekarang ini belum terjawab oleh manajemen PT Kawasaki Motor Indonesia selaku agen ternama pemegang merek Kawasaki di Indonesia…namun saya masih ingat beberapa tahun silam,tepatnya tahun 2015….yang mana pabrikan yang beken dengan motor premium ini pernah memposting diakun Facebook dan Twitter mengenai himbauan untuk Bikers agar tidak memakai lampu LED pada lampu utama motor dikarenakan silau…
Kenapa lampu LED berbahaya jika mengantikan lampu halogen biasa (standart pabrikan) jelas sob,karena pada lampu halogen entah HS1,H4 H8 atau H berapa itu telah memakai filament dan gas khusus yang sudah sedemikian diseting pancaran ke refkektor pada motor. makanya jangan heran jika motor yang sejatinya pakai bohlam halogen dan berganti bohlam LED atau HID tanpa projector pasti pantulan cahaya dari reflektor kejalan raya amburadul dan bahkan bukan kejalan,melainkan ke arah pengguna jalan dari arah berlawanan yang tentunya akan sangat merugikan.
Last,kita tahu bahwa sepanjanag tahun 2016 ini PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) telah merilis sejumplah produk baru seperti Kawasaki Z125 pro,ZX10R,Z250SL,KLX150BF, ,WR800,New Ninja 650,dan kemarin Kawasaki Versys 250…semua motor tersebut tidak memaakai headlight LED dan masih mempertahankan tradisi bohlam halogen!!.
Padahal jika berbicara moge/superbike sekalian,ditahun 2016 ini moge AHM yakni CBR1000RR SP juga pakai lampu LED,All New R6 juga sama…sementara Kawasaki ZX-10R dan New Ninja 650 yang notebene produk baru 2016 ini tidak pakai lampu cristal aka LED…hehe
Akankah All New Ninja 250 nanti memakai lampu LED layaknya CBR250RR? kita tunggu saja kabar selajutnya…btw sobat ada opini lain kenapa Kawasaki tidak mengusung lampu LED? monggo share saja dikolom komentar yang penting masuk akal jangan ngeBC loya 😀
Baca juga artikel menarik lainnya:
- PT KMI Resmi Rilis Kawasaki Versys X 250, Ini Dia Spesifikasi, Fitur, Harga Dan Opsi Warnanya… Siap Ngiler Deh…
- KMI Rilis All New Kawasaki Ninja 650 Di IMOS 2016, Ini Spesifikasi, Fitur, Opsi Warna Dan Harganya…
- 3 Warna Kawasaki KLX 150BF Special Edition (SE) 2016
- Unik Nih… Botol Oli Kawasaki Kini Mirip Seperti Botol Minuman, Lebih Berkelas Sob !!
- Kawasaki Jepang Segarkan Tampilan Ninja 250 Fi Pakai Striping Baru 2017
- Kawasaki Hadirkan Ninja ZX-10R Teranyar Di PRJ 2016, Harga Rp 460 Juta OTR Jakarta
- GIIAS 2016 : KMI Resmi Luncurkan Kawasaki W800, Harga Rp 249 Juta, Berikut Spesifikasinya
- Kawasaki Resmi Rilis Z250 ABS Special Edition Harga Rp.59,6 Juta OTR Jakarta
- Resmi Rilis,KMI Bandrol Mini Moto Z125 Dengan Harga 29,9 Juta OTR Jakarta !!
- Warna Baru Kawasaki ZX-10R Bernama “Pearl Blizzard White/ Metallic Flat Raw Titanium”
Lebih suka lampu tradisional kek gitu, led susah kalo lagi riding di tempat berkabut
100 mas…teman juga pake NCB150 ngeluh lampunya gak tembus kalo ujan apalagi pas dibawa ke dieng gak tembus kabut katanya…eh kog jadi curcol 😀
mungkin juga itulah alasan yang digunakan kepolisian di Indramayu sewaktu menilang pengendara New CB150R yang lampu aslinya sudah LED, yakni faktor kelayakan jalan demi keselamatan, jadi belum tentu kepolisian kudet.. kalo di otoritas yang menyeleksi kelayakan dan pengujian TPT kendaraan kan belum tentu bisa dijamin 100% ‘bersih dan tegas’ sama seperti otoritas obat dan makanan yang masih sering ‘kecolongan’ karena ada ‘titipan’nya.
https://satuaspal.com/2015/11/14/sorot-lampu-tiga-generasi-mana-yang-lebih-adem/
saya lbh suka lampunya dimatiin saja… lbh adem cukup pake lampu kota az.. 🙂
Walau malam malam? ?
bhuahaha… kembalikan fungsi utama LAMPU…. Yaitu untuk menyinari keadaan yg GELAP… Lah siang hari terang benderang gitu buat apa nyalain lampu (kecuali cuaca lg mendung/hujan)… bukannya menghemat, yg ada adalah pemborosan… IMHO 🙂
opini subjektif karena baru berdasarkan pengamatan di daerah saya:
memang harus diakui kelatahan pabrikan menggunakan lampu LED dengan menggiring opini publik bahwa lampu LED adalah image hitech, efisien daya, penerangan lebih baik itu sudah bisa dikatakan sukses, terbukti dengan mayoritas konsumen selalu mempersoalkan suatu produk otomotif yang masih setia dengan lampu halogen.
padahal, pancaran sinar LED sendiri diakui beberapa mekanik dan pihak kepolisian lalu lintas (khususnya di daerah saya) itu cuma efektif ketika cuaca bersahabat, ketika hujan jalanan tidak tersorot dengan baik sehingga pengendara justru ‘main tebak’ kondisi jalan di depannya, selain itu terdapat sedikit peningkatan komplain dan angka lakalantas (khususnya di daerah saya) dikarenakan faktor kesilauan dari lampu LED yang sering dikeluhkan pengendara dari arah yang berlawanan.
.:sekali lagi ini sekadar opini subjektif:.
Masukan saya tampung,bener juga!! memang tidak sedikit kerugian yang didera baik pengguna motor itu sendiri (daya pancar kearah depan kurang maksimal ketika hujan) maupun dari pengguna jalan dari lawan arah yang sangat silau,dan membuat pandagan kabur sesaat,pengalaman saya sendiri ini mas…hehe
lha ternyata pengalamannya sama dengan hasil pengamatan saya he3
Saya fan Yamaha, tapi jujur salut dengan kebijakan Kawasaki yang nggak terlalu nurut pasar. Keren sih, lebih mementingkan keselamatan pengendara lain…
Yoi sob,toh mereka juga penjualanya laris kan ya..hehe
Pancaran sinar lampu sudah dirancang sedemikian rupa supaya arah sinar bisa fokus kejalan lewat reflektor atau projector. Bukan nyebar kemana2 alias nembak keatas. Jadi motor dan mobil yg aslinya sudah pakai led tinggal disesuaikan aja tinggi rendahnya supaya tidak bikin silau pengendara lain.
Nah kalo motor dan mobil yg standarnya belum pakai led silakan beli lampu led headlamp yang panjang titik nyala lednya sama dengan panjang filamen bohlam halogen yg berpijar. Ingat bukan dimensi lampu lednya lo tapi titik nyala lednya. Maka saya jamin pancaran sinar lampu led akan identik dengan sinar lampu halogen standart. Bedanya led warna putih sedang halogen kuning. Ini sudah saya buktikan di mobil saya sendiri. Saya coba pakai led yg harga murah buatan cina dan saya bandingkan dengan led autovision. Yg led buatan cina mau disetel paling rendah pun sinarnya tetep nembak keatas. Kalo untuk motor saya kurang begitu paham. Ini sekedar sharing aja.
Nah,itu dia mas
pengalaman dari touring dan hiking..,
paham betul sebenarnya lebih bermanfaat lampu kuning daripada putih..
mau senter LED putih semahal apapun, tapi kalo lagi brkabut ato hujan deras gak bisa tembus..
sedangkan dari kejauhan jika ada kawan menyalakan senter warna kuning saat kabut masih bisa keliatan..
setuju kalo Kawasaki masih mempertahankan lampu halogen warna kuningnya..
sering di komplain para rider baru Kawasaki Versys 250 kalo knalpot ny kurang gahar.., jadi katany gak kedengaran kalo lagi nyalip ato ada orang nyebrang..
la terus apa gunanya lampu dim dan klakson?
apalagi jalan brkabut suara knalpot pelan lampu warna putih.., tiba2 motor muncul dan bruak!!
dan sbagai penikmat jalan pegunungan.., kenapa suasana sejuk sepi kita rusak dengan suara knalpot berisik..
itu lah knapa kalo motor dari pabrik oleh engineer udah di desain peruntukannya.., kalo di modif tanpa perhitungan yg teliti malah terasa gak nyaman dikendarai ato bahkan merugikan orang lain..
tapi rasa tidak nyaman itu tidak dirasakan karena lebih tinggi rasa ego untuk show off ini lo motor ku, ini lo modif ku, ini lo identitas ku..
Iya om, makanya tren sekarang pada nambah lampu tembak atau laser dengan cahaya warna kekuningan yang gunanya untuk meningkatkan visibilitas berkendara, karena memang lampu putih kurang bagus pada kondisi jalan basah dan berkabut.
Soal knalpot, betul dari engineer pabrikan udah ngeriset supaya lebih ramah lingkungan tapi lain cerita ketika udah di pemotor yang demen modifikasi, katanya kok ngantuk hehe.